Pelat dasar-baja tugas berat khusus kami dibuat persis sesuai gambar proyek Anda-mencakup dimensi non-standar, kualitas material multi-standar (ASTM/EN/GB/JIS),-pola lubang baut jangkar khusus proyek, konfigurasi pengaku, dan skema perawatan permukaan yang disesuaikan dengan lingkungan layanan. Setiap batch pelat dasar dikirimkan dengan sertifikat material MTC yang lengkap, catatan kepatuhan pengelasan AWS D1.1, dan-dukungan inspeksi pihak ketiga.
Apa itu Pelat Dasar Baja Tugas Berat-khusus?
Pelat dasar baja-tugas berat khusus adalah pelat baja-yang dibuat secara presisi dan tebal yang berfungsi sebagai antarmuka transfer-beban kritis antara kolom baja struktural dan pondasi beton. Tidak seperti pelat dasar standar yang tipis (10-25mm), pelat tugas berat memiliki ketebalan mulai dari 40mm hingga lebih dari 120mm, dirancang untuk mentransfer beban aksial yang sangat besar, gaya geser yang tinggi, dan momen lentur yang signifikan dari kolom ke pondasi tanpa kegagalan.
Dalam sistem struktural, pelat dasar melakukan tiga fungsi simultan:
| Fungsi | Cara Kerjanya | Kegagalan Jika Tidak Ada |
|---|---|---|
| Distribusi Beban | Menyebarkan gaya aksial kolom terkonsentrasi pada area bantalan beton yang lebih besar, mengurangi tegangan bantalan hingga di bawah kekuatan desain beton | Penghancuran beton, penurunan pondasi, ketidakstabilan kolom |
| Resistensi Momen | Dengan baut jangkar, membentuk pasangan gaya: kompresi di satu sisi (menahan beton), tegangan di sisi lain (baut jangkar saat terangkat), menahan momen lentur | Rotasi dasar kolom, penyimpangan struktur, kegagalan sambungan |
| Perpindahan Geser | Mentransfer geser horizontal dari kolom ke pondasi melalui gesekan antara pelat dan nat/beton, atau melalui kunci geser yang dilas untuk beban geser yang tinggi | Dasar kolom tergelincir, kegagalan geser pada sambungan |
Jenis Base Plate Custom Yang Kami Produksi
| Jenis | Keterangan | Ketebalan Khas | Aplikasi |
|---|---|---|---|
| Pelat Dasar Datar | Pelat datar tunggal dengan lubang baut jangkar, tanpa pengaku. Desain paling sederhana untuk beban aksial dengan momen minimal. | 20-50mm | Kolom ringan hingga sedang, tiang interior, pangkalan peralatan |
| Pelat Dasar yang Kaku | Pelat datar dengan pelat pengaku vertikal (gusset) yang dilas antara flensa kolom dan pelat dasar. Meningkatkan ketahanan lentur efektif, memungkinkan pelat lebih tipis atau kapasitas momen lebih tinggi. | 30-80mm | Kolom-tinggi, bingkai-beban angin, bingkai momen seismik |
| Pelat Dasar Tertanam | Pelat dicor pada pondasi beton dengan baut jangkar dan kunci geser. Fiksitas maksimum dan transfer momen. | 40-100mm | Zona seismik, koneksi{0}momen tinggi, tiang jembatan |
| Basis Pelat Jangkar | Pelat tebal dengan-baut tembus yang menyambung ke pelat jangkar tertanam di fondasi. Digunakan untuk gaya angkat yang sangat tinggi. | 50-120mm | Menara transmisi, pangkalan turbin angin, struktur rambu tinggi / |
| Pelat Dasar yang Dilapisi | Pelat dipasang pada-lapisan nat yang tidak menyusut antara pelat dan beton. Meningkatkan keseragaman bantalan dan memungkinkan penyesuaian leveling. | 25-80mm | Mesin industri,-bangunan pra-rekayasa, retrofit dasar kolom |
Aplikasi Pelat Dasar Baja
Gedung-Bertingkat Tinggi:Pelat dasar primer untuk kolom baja struktural masif.
Pabrik & Pengilangan Industri :Pelat pemasangan-tugas berat untuk-mesin dan struktur yang rawan getaran.
Proyek Infrastruktur:Pelat sambungan dermaga jembatan dan pondasi rambu jalan raya.
Rak Gudang:Dukungan basis tegak{0}}pusat distribusi berskala besar.
Apa yang Dapat Kami Sesuaikan?
| Kustomisasi | Detail |
|---|---|
| Geometri Pelat | Persegi panjang, persegi, lingkaran, berbentuk L-, berbentuk T-, bentuk tidak beraturan khusus. Ketebalan 10-120mm+. Dimensi hingga 3000×3000mm. |
| Lubang Baut Jangkar | Tata letak bulat standar, berlubang (bulat panjang), countersunk, multi-lubang. Toleransi posisi ±0,5 mm. Diameter baut M16-M72. |
| Pelat Pengaku | Gusset vertikal dilas antara kolom dan pelat dasar. Tulang rusuk tunggal, ganda, atau multi-per flensa, sesuai Panduan Desain AISC 1. |
| Kunci Geser & Khusus | Kunci geser yang dilas untuk pemindahan beban horizontal, lubang nat, lug pengangkat, fitur penyematan khusus. |
Kasus Ekspor Pelat Dasar Kustom kami
| Tahun | Proyek | Kuantitas | Bahan | Perawatan Permukaan | Tujuan |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Ekspansi Kilang Timur Tengah - pola jangkar 8 baut khusus dengan pengaku yang dilas | 340 buah | ASTM A572 Gr50 | Galvanisasi-panas (ISO 1461) | Arab Saudi |
| 2023 | Konfigurasi Menara Komersial Asia Tenggara - 12 dengan pengaku dan lubang nat, bertanda CE | 1.200 buah | EN S355JR | Sandblast Sa 2.5 + primer epoksi + lapisan atas PU | Filipina |
| 2021 | Sambungan Dermaga Jembatan - baja tahan cuaca dengan kunci geser untuk beban seismik | 48 buah | ASTM A588 | Tidak ada (patina pelapukan alami) | Kanada |
| 2020 | Sistem Rak Gudang - pola 4 baut standar untuk pusat distribusi | 2.500 buah | GB Q355B | Sandblast Sa 2.5 + primer epoksi + lapisan atas PU (DFT 120μm) | Australia |
Mengapa Memilih Kami?
Rekayasa-Produksi Berbasis
请替换当前内容 Terletak di 27 kota di seluruh dunia, dengan 50 pusat pengiriman, kapasitas pengiriman 7x24 jam, adalah mitra terbaik untuk globalisasi perusahaan
Pemesinan Lubang Presisi
Lubang baut jangkar dibor dengan CNC-dengan toleransi posisi ±0,5 mm, dan setiap pelat diverifikasi dengan pengukuran koordinat, meminimalkan potensi pengerjaan ulang di lokasi, modifikasi pondasi, atau penolakan pelat dasar.
Solusi Satu-atap
Terletak di 27 kota di seluruh dunia, dengan 50 pusat pengiriman, kapasitas pengiriman 7x24 jam, adalah mitra terbaik untuk globalisasi perusahaan
Solusi Satu-atap
Terletak di 27 kota di seluruh dunia, dengan 50 pusat pengiriman, kapasitas pengiriman 7x24 jam, adalah mitra terbaik untuk globalisasi perusahaan
Pengepakan & Pengiriman Pelat Dasar Kustom
Perlindungan Permukaan:Minyak anti karat diaplikasikan, dengan kertas anti karat atau film plastik ditambahkan sebagai penghalang kelembapan.
Dukungan Dunnage:Balok kayu atau dudukan kayu-yang dibuat khusus-ditempatkan di bawahnya untuk menjaga pelat tetap tinggi, mencegah kerusakan akibat kelembapan dari air tanah.
Bundel Eksternal:Tali pengikat baja-berkekuatan tarik tinggi diaplikasikan dalam pola-silang, dengan pelindung tepi di sudut untuk mencegah goresan.
Pengaman-Anti Pergeseran:Tali ratchet,-bantalan anti selip, atau potongan kayu mengamankan pelat dasar kendaraan untuk mencegah tergelincir saat pengereman mendadak.
Pertanyaan Umum
T: Format gambar apa yang Anda terima?
J: DWG, DXF, LANGKAH, IGES, dan PDF. Sistem CAD/CAM kami mendukung konversi langsung ke kode mesin CNC. Sketsa-yang digambar tangan dengan dimensi juga dapat diterima untuk kutipan awal.
T: Apakah Anda menyediakan pengiriman kepada MTC?
J: Ya. Setiap pengiriman mencakup Sertifikat Uji Pabrik per EN 10204 3.1 (standar) atau 3.2 (pihak-ketiga diverifikasi oleh BV/SGS/TUV, berdasarkan permintaan). MTC mendokumentasikan komposisi kimia dan sifat mekanik yang dapat ditelusuri ke bilangan kalor.
T: Bisakah Anda mengatur-pemeriksaan pra-pengiriman pihak ketiga?
J: Ya. Kami rutin bekerja sama dengan SGS, Bureau Veritas, dan TUV untuk pemeriksaan pra-pengiriman di fasilitas kami. PSI mencakup verifikasi dimensi, NDT las, perawatan permukaan, pengepakan, dan tinjauan dokumen. Laporan inspeksi dikeluarkan sebelum pemuatan kontainer.
