Kolom baja kisi adalah bagian kompresi-vertikal yang dibangun dengan tali busur ramping - sudut, saluran, tabung bundar, atau bagian H-kecil - yang dipisahkan dengan batang pengikat atau pelat reng untuk membentuk penampang-seperti rangka batang-yang terbuka. Dengan menempatkan baja jauh dari sumbu netral kolom, bagian kisi menghasilkan momen inersia per ton yang jauh lebih besar dibandingkan kolom padat dengan berat yang sama, sehingga kolom tersebut memikul beban aksial dan lateral yang berat dengan kapasitas dukung beban-dan stabilitas lateral yang luar biasa dengan menggunakan material yang jauh lebih sedikit.
Kami membuat kolom kisi simetris-sumbu tunggal atau-sumbu ganda - tata letak persegi panjang, persegi, atau segitiga - pada grade Q235B, Q355B, Q355D, dan Q460 dengan node yang dilas atau dibaut-berkekuatan tinggi-, disuplai sebagai segmen sepanjang 3–30 m untuk pengangkutan dan perakitan lokasi ke menara transmisi, kolom-derek tugas berat,-pabrik industri dengan izin tinggi, dan-arena bentang besar.
Spesifikasi Kolom Baja Kisi
| Barang | Spesifikasi |
|---|---|
| Tinggi kolom | 3 m–30 m (segmen tunggal); dirakit di lokasi ke tingkat yang lebih tinggi |
| Jenis-penampang | Simetris-sumbu tunggal/sumbu ganda-simetris; persegi panjang, persegi atau segitiga |
| Anggota struktural utama | Baja berpenampang-H, baja berpenampang-kotak, atau tabung bundar |
| Ukuran umum | H200–H600, atau Φ114–Φ406 mm |
| Anggota akord | Batang bundar, batang sudut, atau balok H-kecil - L50×5, Φ32, Φ48, H100, dsb. |
| Hantaman / reng | Batang pengikat diagonal tunggal atau ganda (≈40–70 derajat) atau pelat reng berlawanan pada titik penahan |
| Koneksi simpul | Dilas atau dibaut-berkekuatan tinggi, dengan pelat penguat atau flensa sambungan |
| Bahan | Q235B · Q355B · Q355D · Q460 (skala-besar /-tingkat tinggi) |
| Perlindungan korosi | Sistem tiga-lapisan · hot-galvanisasi celup · penyemprotan seng · lapisan-tahan api |
Catatan Kinerja Teknik
Secara keseluruhan tekuk sekitar dua sumbu- memeriksa sumbu padat (x-x) dan sumbu imajiner (y-y), mana saja yang mengontrol.
akord tekuk lokal- setiap anggota badan diverifikasi di antara titik tali/reng yang berdekatan.
Tali pengikat & geser reng- desain geser melintang ≈ 2,5% beban aksial, didistribusikan di antara tali (40–70 derajat ) atau reng yang berlawanan pada titik tetap.
Aturan-panjang yang efektif- kolom berengsel mendapatkan ~+10% panjang efektif untuk penahan akord yang sedikit lebih rendah.
Kekakuan ekonomi- jarak akord yang lebih besar memberikan momen inersia yang lebih besar, seimbang dengan berat konektor/biaya fabrikasi.
Standar desain yang berlaku- GB 50017 · EN 1993-1-1 / ESDEP · AISC 360.
Fitur Kolom Baja Kisi
1. Transportasi & Pemasangan yang Mudah
Ini 25% hingga 35% lebih ringan dari kolom baja padat. Komponen kisi modular dibuat terlebih dahulu-di lokasi dan dirakit dengan cepat menggunakan sambungan baut. Hal ini sangat menghemat-kebutuhan tenaga kerja dan peralatan di lokasi, serta mengurangi biaya transportasi sebesar 15% hingga 20%.
2.Beban Tinggi-Kapasitas Dukung
Mengadopsi desain struktur rangka, semua komponen memiliki ketahanan kompresi, tekukan, dan geser yang sangat baik, memungkinkan kolom menahan gaya aksial dan lateral yang besar.
3. Penghematan Bahan Baja
Dibandingkan dengan kolom baja padat seperti kolom berpenampang H-, kolom kisi dengan rangka tengah mendistribusikan tegangan dengan lebih wajar. Mereka mempertahankan kapasitas beban yang setara sambil mengonsumsi lebih sedikit baja.
4. Kekakuan & Stabilitas Tinggi
Sambungan-yang dirancang dengan baik meningkatkan kekakuan lentur keseluruhan dan stabilitas lateral struktur.
Aplikasi Kolom Baja Kisi
Menara Transmisi:Kolom pendukung untuk saluran listrik.
Tiang Komunikasi:Menara untuk radio, televisi dan sistem jaringan seluler.
Bangunan Industri:Dukungan untuk-atap fasilitas pabrik yang membentang panjang.
Jembatan:Dermaga rangka untuk jembatan kereta api dan jembatan penyeberangan orang.
derek:Penyangga kolom utama untuk gantry crane dan tower crane.
Rekomendasi Pemilihan Kolom Baja Kisi
|
Skenario Aplikasi |
Rekomendasi Komponen Utama |
Bentuk tiang perut |
|
Bangunan pabrik ringan/-bangunan bentang berukuran sedang |
H200-H400 |
Baja bulat, kawat gigi diagonal baja sudut |
|
Struktur-kolom derek/pabrik tugas berat |
H400 hingga H600 atau kolom kotak |
Penjepit silang + Node yang diperkuat |
|
Kolom-struktur bertingkat tinggi/menara pendukung |
Kolom tipe kotak-atau tabung bundar (Φ219 hingga Φ406) |
Baja siku atau jaring berbentuk H-baja berbentuk X- |
|
Tiang menara/menara komunikasi dan struktur kolom tinggi lainnya |
Kolom utama tabung bulat + susunan segitiga |
Susunan penyangga miring yang simetris |
Pengepakan & Transportasi
| Barang | Detil |
|---|---|
| Sedang mengemas | Pembungkus film-anti karat; sudut tali/akor diberi bantalan untuk melindungi lapisan. |
| Segmentasi | Kolom dibelah pada titik sambungan desain untuk batas pengangkutan; pelat sambungan dan flensa disediakan. |
| Perangkat keras | Baut, gusset, pelat sambungan dalam kotak besi atau peti kayu yang diberi tanda. |
| Mengangkut | Tali baja + dunnage kayu dalam wadah; FOB/CFR/CIF,-pelacakan waktu nyata. |
| Dokumen dikirimkan | Daftar pengepakan, faktur, MTC, pengelasan/NDT, catatan pelapisan, gambar bengkel & pemasangan. |
Pertanyaan Umum:
Kapan saya harus memilih kolom kisi dibandingkan kolom bagian H-padat atau kolom pipa?
Pilih kisi jika kolomnya tinggi dan kompresinya sedang: menempatkan material pada tali busur yang menjauhi sumbu netral akan memberikan momen inersia per ton yang jauh lebih besar, sehingga kolom yang panjang dan berbeban ringan-akan membawa lebih banyak beban tekuk dibandingkan bagian padat dengan berat yang sama. Pilih H/pipa padat untuk kolom-yang pendek dan banyak muatannya.
Apa perbedaan antara kolom bertali dan kolom reng?
Kolom bertali menggunakan batang pengikat diagonal tunggal/ganda (biasanya 40–70 derajat ) untuk menahan geser melintang secara ekonomis; kolom reng menggunakan pelat reng yang berlawanan pada titik tetap, dengan proporsi yang seragam. Mengikat tali biasanya lebih-efisien secara material; reng memberikan tampilan yang lebih bersih dan kaku.
Bagaimana cara memeriksa kekakuan lateral kolom kisi?
Tekuk keseluruhan diperiksa pada sumbu padat dan sumbu imajiner ditambah tekuk tali busur lokal; geser melintang desain adalah ~2,5% dari beban aksial; panjang efektif kolom yang diperkuat meningkat ~10%. Kami mengeluarkan perhitungan kesatuan-dengan gambar.
Bisakah kolom kisi panjang dikirimkan dalam segmen yang dapat diangkut?
Ya - satu segmen hingga ~30 m; kolom yang lebih tinggi dipecah menjadi segmen sambungan yang dibaut/dilas sesuai batas pengangkutan, dengan pelat sambungan dan flensa dipasok dan dipasang di lokasi pada titik sambungan desain.
Perlindungan korosi atau kebakaran apa yang cocok untuk kolom kisi?
Tiga-lapisan cat,-penggalvanis panas (telekomunikasi/transmisi, luar ruang), penyemprotan seng, atau lapisan tahan api-intumescent yang dipilih berdasarkan lingkungan dan kode, dengan catatan DFT dan MTC.
Apakah Anda menyediakan dokumentasi desain lengkap dan-pemeriksaan pihak ketiga?
Ya - gambar toko dan perhitungan, MTC, laporan pengelasan/NDT, dan catatan pelapisan, dengan inspeksi pihak ketiga SGS / BV / TÜV-berdasarkan permintaan.
