GNEE berspesialisasi dalam fabrikasi presisi kolom baja berbentuk silang, yang merupakan komponen penting untuk-gedung bertingkat dan struktur industri berat. Dirancang untuk ketahanan kompresi aksial yang unggul dan stabilitas multi-arah, kolom silang kami diproduksi menggunakan metode perakitan "H+2T" yang canggih. Hal ini memastikan penampang-yang simetris dan integritas struktural maksimum, menjadikannya pilihan ideal untuk penyangga inti dalam kerangka baja yang kompleks.
Spesifikasi Kolom Baja Bentuk Silang
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Nilai Materi | Q235B, Q355B/C/D/E, Q355GJ, Q420B, Q460C; ASTM A36, A572 Gr.50; EN10025 S355JR/J2/K2 |
| Standar yang Sesuai | GB/T 1591, GB/T 19879, ASTM A6, EN 10025, AISC 360-22, AWS D1.1, EN 1090, GB 50011 (Seismik) |
| Konfigurasi Bagian | H+2T (1 H-balok + 2 T-bagian) atau HH+HH (2 H-balok tegak lurus) |
| Rentang Dimensi Bagian | 200×200mm – 1500×1500mm |
| Ketebalan Pelat | 8mm – 100mm |
| Panjang Kolom | Hingga 20m per segmen (penyambungan lapangan lebih lama) |
| Presisi Pemesinan | Panjang: ±2.0mm; Dimensi Bagian: ±2.0mm; Kelurusan: L/1000 |
| Proses Pengelasan | Pengelasan Busur Terendam (SAW); Las alur sambungan-penetrasi penuh T-; AWS D1.1 Tingkat 1 |
| Inspeksi NDT | 100% UT (Ultrasonik) pada las penetrasi penuh-sambungan T; 20% MT (Partikel Magnetik) pada las fillet |
| Perawatan Permukaan | Shot Blasting Sa2.5 → Epoxy Zinc-Rich Primer (DFT Lebih besar dari atau sama dengan 75μm) → Intermediate + Topcoat (DFT 250–300μm); Hot-Dip Galvanizing (seng 85μm, layanan 50 tahun); Fluorokarbon (opsional) |
| Komponen Opsional | Kancing geser (kancing las berkepala), corbels, pelat pengaku, pelat sambungan |
| Melayani | Fabrikasi khusus per gambar toko; OEM/ODM; Dukungan pengoptimalan desain |
| Sedang mengemas | Penguatan rangka baja + bungkus gelembung pada titik kontak + pengikat tali baja; Wadah atau palet |
| Mengangkut | Angkutan laut (standar/rak datar/kontainer-atas terbuka per ukuran) |
Keuntungan Kolom Baja Berbentuk Silang
Simetri-Sumbu Ganda
Empat flensa ortogonal menghilangkan "sumbu lemah" balok H-, sehingga menghasilkan modulus bagian yang seimbang dan ketahanan tekuk ke segala arah.
↑ 40% kekakuan lateral vs. lebar-bagian flensa
Integrasi SRC yang Unggul
Desain-profil terbuka memaksimalkan pengekangan beton dan menghilangkan kantong udara yang umum terjadi pada bagian tertutup, sehingga meningkatkan kapasitas muatan komposit.
Optimal untuk kolom SRC (Steel Reinforced Concrete).
Daktilitas Seismik Tinggi
Pembentukan engsel plastis yang stabil dan sambungan ortogonal balok-ke-kolom yang disederhanakan mengurangi risiko patah getas selama peristiwa seismik.
Sesuai GB 50011 Kelas Seismik Khusus
Efisiensi Spasial & Biaya
Jejak kompak menghemat luas lantai vs. kolom beton bertulang. Sambungan sinar empat-arah menyederhanakan fabrikasi dan NDT.
↓ 15–20% biaya fabrikasi keseluruhan
Kolom Silang vs.-Balok vs Kolom Kotak
| Perbandingan | Kolom Silang (Salib) | H-Kolom Balok | Kolom Kotak |
|---|---|---|---|
| Pembengkokan Biaksial | Empat-arahnya sama, tidak ada sumbu yang lemah | Disparitas sumbu kuat/lemah | Keduanya bagus tetapi membutuhkan diafragma |
| Ketahanan Torsi | Sedang (bagian terbuka) | Miskin | Luar biasa (bagian tertutup) |
| Komposit SRC | Isi beton yang sangat baik | Bagus | Buruk (kantong udara terperangkap) |
| Kompleksitas Pengelasan | Sedang (T-penetrasi penuh-sendi) | Rendah | Tinggi (diafragma internal) |
| Efisiensi Ruang | Tinggi (bagian kompak) | Rendah (dimensi sumbu-lemah besar) | Sedang |
| Biaya Fabrikasi | Sedang | Rendah | Tinggi |
| Aplikasi Terbaik | Zona-inti/seismik bertingkat tinggi | Pabrik umum / Gedung-rendah | Rentang-panjang / Beban aksial tinggi |
Proses Manufaktur & Teknologi Pengelasan
LANGKAH 1 Pemotongan CNC
Pemotongan pelat baja dengan api/plasma hingga dimensi yang presisi
01
LANGKAH 2 H-Fabrikasi Balok
Rakit dan SAW las balok H-utama sebagai inti struktural
02
LANGKAH 3 T-Pemisahan Bagian
Pisahkan balok H-sekunder secara memanjang menjadi 2 bagian T-simetris
03
LANGKAH 4 Perakitan Silang
Las bagian T-ke kedua sisi jaringan inti sesuai rumus "1H+2T"
04
LANGKAH 5 Koreksi & NDT
Pelurusan mekanis, inspeksi UT + MT 100%, peledakan tembakan
05
Kontrol Deformasi Pengelasan
Karena penetrasi las yang tinggi pada persimpangan sambungan T, tegangan penyusutan keseluruhan selama pengelasan kolom salib dapat menyebabkan deformasi yang signifikan. Kami mengontrolnya melalui: pemanasan awal sebelum perakitan (per WPS/PQR), urutan pengelasan simetris, klem pemosisian hidraulik pada mesin perakitan kolom silang, dan pengelasan tiang pelurus mekanis. Parameter pengelasan dipantau secara real-time-dengan pencatatan voltase/ampere otomatis.
Protokol Inspeksi NDT
Pengujian Ultrasonik 100% (UT)- Bertahap-array UT pada semua las penetrasi penuh-sambungan T, yang mampu mendeteksi cacat 2 mm pada kedalaman berapa pun.
Pengujian Partikel Magnetik 20% (MT)- Deteksi cacat permukaan dan dekat-permukaan pada semua las fillet.
Verifikasi Dimensi- Pengukuran total stasiun dengan akurasi ±0,2 mm untuk presisi ortogonal.
Kontrol Kualitas & Standar Inspeksi
| Tahap QC | Kriteria |
|---|---|
| Pemeriksaan Bahan Baku | Cacat permukaan (retak, bekas luka, lipatan, gelembung) tidak diperbolehkan; Kedalaman karat/lubang Kurang dari atau sama dengan ½ toleransi negatif ketebalan pelat; Sertifikat Uji Pabrik (MTC) dapat dilacak |
| Pengujian Hasil & Tarik | Pengujian-kekuatan luluh/tegangan internal + verifikasi-pihak ketiga; Pengujian tarik arah Z-untuk pencegahan robekan pipih |
| Toleransi Fabrikasi | Toleransi ketebalan pelat <0,25 mm; Pengujian dimensi 100% dengan toleransi <1mm; Kelurusan dalam L/1000 |
| Kualitas Las | 100% UT pada-lasan penetrasi penuh (tidak ada kesalahan); 20% MT pada las fillet (tidak ada gelembung/cacat); Penerimaan AWS D1.1 Tingkat 1 |
| Perawatan Permukaan | Peledakan tembakan hingga Sa2.5 (kilau logam, tidak berkarat); Primer dalam waktu 5 jam setelah peledakan; DFT> 75μm; Pengujian saat liburan (spons basah 67,5V/μm) |
| Inspeksi Pihak-Ketiga | Inspeksi SGS/BV tersedia; Pengujian saksi untuk proyek-proyek penting; Lengkapi dokumentasi WPS/PQR |
Komponen Opsional: Kancing Geser, Corbel & Pengaku
Kancing Geser (Kancing Las Berkepala)
Menciptakan ikatan mekanis permanen antara inti baja dan beton dalam sistem SRC. Mencegah geseran antar material akibat gaya geser lateral akibat beban angin/gempa.
korbel
Proyeksi braket yang dilas untuk menopang balok atau bagian struktur sekunder, memungkinkan perpindahan beban yang efisien pada titik sambungan.
Pelat Pengaku
Pelat tulangan internal pada-zona tegangan tinggi untuk mencegah kelumpuhan badan lokal dan meningkatkan stabilitas kolom di bawah beban terkonsentrasi.
Pelat Sambungan
Pelat dasar dan pelat penutup yang telah dilas sebelumnya untuk sambungan yang dibaut di lapangan, memungkinkan pemasangan cepat di lokasi dan jaminan kualitas.
Aplikasi Kolom Baja Berbentuk Silang
Aplikasi Khas
Gedung-Bertingkat Tinggi: Core columns in supertall structures (>200m), elemen penahan beban-bingkai vertikal mega yang memerlukan kapasitas biaksial dan tapak kompak.
Proyek Jembatan:Anggota pendukung untuk tiang jembatan dengan kinerja seismik yang andal dan pemasangan lapangan yang efisien.
Pabrik Industri:Kolom silang prefabrikasi mempercepat-pemasangan di lokasi untuk penyangga landasan derek pabrik dan-platform tugas berat.
Struktur Bawah Tanah:Garasi parkir dan terowongan memerlukan dukungan stabil terhadap beban vertikal dan lateral yang intensif.
Ekspor Kasus
| Tujuan Ekspor | Jenis Proyek | Tonase | Kelas Baja | Perawatan Permukaan | Tahun |
|---|---|---|---|---|---|
| Filipina (Manila) | Kolom inti-yang bertingkat tinggi | 850 ton | Q355B | Seng epoksi-kaya + lapisan atas (DFT 250μm) | 2023 |
| UEA (Dubai) | Menara komersial berbingkai-mega | 1.200 ton | Q355GJ | Galvanisasi-panas + fluorokarbon | 2020 |
| Indonesia (Jakarta) | Pabrik industri dengan derek | 680 ton | Q355B | Primer epoksi Sa2.5 + peledakan | 2024 |
| Australia (Perth) | Infrastruktur pertambangan | 950 ton | Q355B | Galvanis-panas (kelautan C5-M) | 2025 |
| Chili (Santiago) | Bangunan komersial zona seismik | 520 ton | Q355B | Seng epoksi-kaya + lapisan atas (DFT 250μm) | 2025 |
| Arab Saudi (Riyadh) | Dukungan dermaga jembatan | 430 ton | Q420B | Primer epoksi Sa2.5 + peledakan | 2026 |
Sistem Anti-Korosi untuk Berbagai Lingkungan
| Lingkungan | Kelas Korosivitas | Sistem yang Direkomendasikan | Desain Kehidupan |
|---|---|---|---|
| Dalam / Kering | C1–C2 | Peledakan tembakan Sa2.5 + Primer epoksi (DFT 120μm) | 15–20 tahun |
| Perkotaan / Industri | C3–C4 | Sa2.5 + Seng-epoksi kaya + Menengah + Lapisan Atas (DFT 250μm) | 20–25 tahun |
| Pesisir / Laut | C5-M | Galvanis-dip panas (85μm) + Lapisan atas Fluorokarbon / Keramik-berisi epoksi | 50+ tahun |
| Pengolahan Kimia | C5-I | Lapisan atas epoksi + Vinyl ester berkualitas tinggi (DFT 300μm) | 25–30 tahun |
Dukungan Pengepakan, Pengiriman & Pemasangan
Penguatan Struktural:Rangka baja berat atau bantalan kayu khusus mencegah pembengkokan/deformasi penampang-selama pengangkutan.
Perlindungan Lapisan:Bungkus gelembung atau bantalan industri pada titik kontak melindungi cat/lapisan galvanis dari goresan.
Pencambukan yang Aman:Tali{0}}baja berkekuatan tinggi dan sistem pengikat mencegah pergeseran selama perjalanan laut.
Pra-Perakitan:Perakitan uji pabrik direkomendasikan untuk bagian yang berat/kompleks untuk memverifikasi keakuratan{0}}penyesuaian sebelum pengiriman.
Ereksi Lapangan:Sambungan momen baut yang dirancang untuk-perakitan cepat di lokasi; Verifikasi keteguhan dalam toleransi vertikal 1:500.
Waktu Pimpin:
| Barang | Detail |
|---|---|
| Waktu Pimpin (Kustom) | 20 – 45 hari tergantung tonase & kompleksitas |
| Lead Time (Ukuran Stok) | 7 – 15 hari |
| Produksi Terburu-buru | Tersedia 15 hari dipercepat (dikenakan biaya tambahan) |
Cara Memesan - 4-Langkah Pembuatan Kustom
Berikan Gambar
Kirimkan gambar toko, spesifikasi & persyaratan proyek
Kutipan & Desain
Terima penawaran terperinci + saran pengoptimalan desain
Konfirmasi & Produksi
Menyetujui gambar, mengatur produksi per WPS/PQR
QC & Pengiriman
Inspeksi NDT,-verifikasi pihak ketiga, pengemasan & pengiriman yang aman
Pertanyaan Umum:
Apa MOQ untuk kolom baja berbentuk silang khusus?
MOQ fleksibel dan tergantung pada skala proyek. Untuk fabrikasi khusus, minimum tipikal adalah 10–30 ton. Untuk ukuran stok, pesanan percobaan yang lebih kecil dapat diakomodasi. Hubungi kami dengan gambar proyek Anda untuk penawaran spesifik.
Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk fabrikasi untuk pesanan biasa?
Waktu tunggu standar adalah 20–45 hari untuk kolom silang yang disesuaikan, bergantung pada tonase dan kompleksitas. Ukuran stok dapat dikirimkan dalam 7–15 hari. Pesanan terburu-buru dengan produksi yang dipercepat tersedia berdasarkan permintaan.
Standar pengelasan apa yang dipatuhi oleh kolom silang Anda?
Kolom salib kami dilas sesuai standar AWS D1.1 (Amerika), EN 1090 (Eropa), dan GB 50661 (Cina). Semua las penetrasi penuh-sambungan T menjalani pemeriksaan UT 100% hingga penerimaan Tingkat 1. Kualifikasi tukang las dan dokumen WPS/PQR disediakan.
Bisakah Anda menyediakan tiang geser dan corbel yang sudah dilas-?
Ya. Kami menawarkan-kancing geser yang telah dilas sebelumnya (kancing las berkepala), corbels, pelat pengaku, dan pelat sambungan sebagai komponen opsional. Ini diintegrasikan selama fabrikasi pabrik sesuai gambar toko Anda untuk menyederhanakan pemasangan di lapangan.
Berapa panjang kolom maksimum yang dapat Anda buat?
Kami dapat membuat kolom silang hingga 20 meter per segmen. Untuk kolom yang lebih panjang, sambungan baut lapangan dirancang dengan sambungan momen untuk perakitan cepat di lokasi dan jaminan kualitas.
Apakah Anda memberikan-sertifikat inspeksi pihak ketiga?
Ya. Kami bekerja sama dengan SGS, BV, dan TÜV untuk inspeksi pihak-ketiga. Sertifikat Uji Material (MTC), kualifikasi tukang las, laporan NDT, dan catatan inspeksi dimensi diberikan pada setiap pengiriman agar dapat ditelusuri sepenuhnya.
Sistem anti-korosi apa yang direkomendasikan untuk lingkungan laut?
Untuk lingkungan kelautan C5-M, kami merekomendasikan galvanisasi hot-dip (lapisan seng 85μm) ditambah lapisan atas fluorokarbon atau sistem epoksi berisi keramik-yang mencapai umur desain 50+ tahun. Untuk kasus ekstrim, radius sudut dalam mendapat perhatian khusus untuk pelapisan bebas lubang jarum.
Bisakah kolom silang digunakan di zona seismik?
Sangat. Kolom baja berbentuk silang menunjukkan ketahanan seismik yang luar biasa melalui pembentukan engsel plastis yang stabil. Geometrinya menyederhanakan sambungan ortogonal balok-ke-kolom, mengurangi kemacetan pengelasan dan risiko patah getas. Kami memproduksi sesuai ketentuan seismik GB 50011 Special Seismic Grade dan AISC 341.
