Balok melintang jalan baja adalah komponen struktural utama yang dirancang untuk mendukung jalur pejalan kaki di jembatan dan struktur khusus lainnya. Ini bukan benda-yang dicetak/ditanam, melainkan bagian struktur-prafabrikasi yang digunakan dalam konstruksi jembatan. Dalam rekayasa jembatan, balok-balok ini dipasang secara melintang di sepanjang bagian penahan beban utama, seperti balok utama. Sedangkan balok penopang pelat,balok-balok kotak baja, ataugulungan bajamerupakan struktur inti yang menopang beban hidup kereta api, balok melintang jalan baja berfungsi sebagai komponen sekunder.
Kami membuatnya dalam baja tahan cuaca kelas Q345B/Q355B, Q420 dan S355 - atau A588 - hingga GB 50017, EN 1993-2 dan AREMA, lengkap dengan alas sudut L-, tiang geser, pelat sambungan, dan baut Kelas 8.8/10.9, diselesaikan dengan HDG, difusi termal atau sistem epoksi untuk masa pakai 25–50 tahun.
Spesifikasi Balok Lintas Jalan Baja
| Barang | Spesifikasi |
|---|---|
| Nama Produk | Balok Lintas Jalan Baja |
| Bahan Baja | Q235B, Q345B (Berbagai bahan tersedia berdasarkan permintaan) |
| Standar Desain | GB 50017 (Kode Struktur Baja Cina) EN 1993 (Eurocode 3) / AREMA (opsional untuk proyek ekspor) |
| Jenis Koneksi | Sambungan baut/sambungan las/sistem hybrid Baut-kekuatan tinggi Kelas 8.8 / 10.9 |
| Perawatan Permukaan | Galvanisasi-panas (ISO 1461) Primer-kaya epoksi + lapisan poliuretan Difusi + pasivasi paduan-paduan elemen multi- |
| Ukuran | Dibuat khusus-sesuai dengan gambar yang disediakan |
| Pengelasan & NDT | Inspeksi pengelasan penuh tersedia Pengujian ultrasonik (UT), pengujian partikel magnetik (MT) berdasarkan permintaan |
| Kehidupan Perlindungan Korosi | 25–50 tahun (tergantung pada sistem pelapisan dan lingkungan) |
| Aplikasi | Jalur pejalan kaki jembatan kereta api Sistem akses pemeliharaan-jembatan kereta api berkecepatan tinggi Platform inspeksi jembatan Struktur bantu jembatan angkutan kereta api |
📐Minta Penawaran Khusus Berdasarkan Cetak Biru Proyek Anda!
Fitur dan Peran Palang Jalan Baja
Peran Kunci Palang Jalan Baja
Integritas Struktural dan Penguat Lateral:Balok-balok ini memberikan penahan lateral yang kritis, menstabilkan balok-balok memanjang utama. Konfigurasi ini secara efektif mencegah tekuk torsi atau distorsi lateral pada struktur utama ketika terkena beban hidup dinamis yang ekstrem pada lalu lintas kereta api-angkutan berat atau-kecepatan tinggi.
Akses Pemeliharaan dan Inspeksi:Dirancang untuk mendukung berbagai opsi penghiasan jalan setapak, balok ini menciptakan platform yang aman dan terintegrasi bagi personel. Hal ini memastikan lingkungan yang aman untuk inspeksi jalur penting dan pemeliharaan struktural rutin.
Jalur Muat dan Distribusi:Dengan menjembatani interval antara rangka atau balok utama, komponen ini mengoptimalkan jalur beban. Mereka memfasilitasi perpindahan beban hidup (dari lalu lintas kereta api) dan beban mati (dari rangkaian jalan setapak) secara efisien melalui sistem struktur primer dan
sampai ke tiang jembatan dan struktur bawahnya.
Fitur Utama dari Palang Jalan Baja
Rasio Kekuatan Tinggi-terhadap-Berat:
Balok melintang jalur baja mampu menahan-beban angkut kereta api-kira-kira lima kali lipat besarnya beban jalan raya standar-tanpa menimbulkan beban mati permanen yang berlebihan pada bangunan atas. Hal ini memastikan efisiensi penahan beban yang optimal.
Presisi Prefabrikasi:
Balok jalan baja dalam lingkungan pabrik yang terkendali memastikan presisi dimensi yang luar biasa dan toleransi yang ketat. Pra-rekayasa tingkat tinggi ini memfasilitasi pemasangan-bebas kesalahan-di lokasi dan meminimalkan kebutuhan penyesuaian lapangan.
Daya Tahan dan Ketahanan:
Baja struktural tingkat-jembatan menunjukkan ketangguhan patah dan ketahanan benturan yang unggul, memastikan keandalan-jangka panjang bahkan di lingkungan luar ruangan yang keras dan-zona seismik tinggi.
Penyambungan dan Pemasangan Balok Lintas Jalan Baja
Rakitan balok melintang jalan baja terdiri dari pelat badan vertikal, pelat bawah yang ditekuk, dan pelat penutup atas berbentuk persegi panjang. Pelat web diorientasikan secara vertikal untuk berfungsi sebagai inti struktural utama. Pelat bengkok dilas dengan aman ke bagian bawah jaring, sedangkan pelat atas persegi panjang dipasang di bagian atas. Basis pemasangan sudut L-diintegrasikan ke permukaan atas pelat atas. Selain itu, stud geser berkepala banyak (stud silinder) dilas secara presisi-di seluruh pelat atas. Konfigurasi ini memberikan solusi struktural yang sederhana dan-keandalan tinggi, memastikan peningkatan keselamatan dan penyederhanaan pemasangan di lapangan.
Sambungan Balok Lintas Jalan Baja
Sinar-ke-Antarmuka Dek:
Sambungan antara balok baja dan dek jembatan dirancang agar dapat dikencangkan dengan aman, memastikan kesinambungan struktur untuk mencegah pelepasan komponen dan meminimalkan getaran operasional.
Sambungan Balok-ke-Bantalan:
Semua komponen antarmuka menggunakan baut berkekuatan tinggi untuk menjamin kapasitas menahan beban yang unggul dan ketahanan seismik yang luar biasa untuk keseluruhan struktur.
Fabrikasi Struktural Internal:
Balok baja menggunakan pengelasan-penetrasi penuh atau fillet untuk sambungan internal guna memastikan integritas struktural maksimum dan-stabilitas dimensi jangka panjang.
Pemasangan Palang Jalan Baja
Persiapan Lokasi:
Verifikasi posisi lubang jangkar berdasarkan gambar. Bersihkan lubang dari semua kotoran dan genangan air; permukaan bagian dalam harus kering dan bersih untuk memastikan ikatan beton yang optimal dengan tiang.
Pementasan Materi:
Kirimkan-balok pra-fabrikasi dan perangkat keras yang diperlukan ke lokasi pemasangan terlebih dahulu.
Pemasangan & Pengamanan:
Sejajarkan balok dengan pelat tertanam dan kencangkan menggunakan baut-kelas struktural.
🔩Unggah Detail Koneksi Anda untuk Pengoptimalan Teknik.
Proses Pembuatan Palang Jalan Baja
Proses fabrikasi untuk palang jalan baja kami biasanya terdiri dari langkah-langkah berikut: pemotongan laser dan pengelasan pelat baja, peledakan tembakan, dan pelapisan difusi termal multi-elemen (TDC) yang diikuti dengan pasivasi dan penyegelan.
1. Pemotongan Piring:Pelat baja dipotong secara presisi-menjadi profil yang diperlukan menggunakan mesin pemotongan laser sesuai dengan spesifikasi gambar dan persyaratan dimensi.
2. Perakitan dan Pengelasan:Pelat web dan flensa dirakit menjadi-bagian menggunakan jig dan perlengkapan khusus. Komponen tersebut kemudian diintegrasikan melalui pengelasan, dengan lapisan primer dilakukan menggunakan proses otomatis atau semi-otomatis, seperti Submerged Arc Welding (SAW).
3. Pengeboran Lubang Baut:Lubang baut-presisi tinggi dibor ke pelat sambungan menggunakan mesin bor CNC. Tingkat presisi ini sangat penting untuk memastikan pemasangan baut-yang mulus selama-pemasangan di lokasi.
4. Perawatan Permukaan Anti-korosi:Perlindungan permukaan biasanya melibatkan Hot-Dip Galvanizing (HDG) atau difusi termal multi-paduan yang diikuti dengan pasivasi. Ini adalah langkah penting dalam memastikan-masa pakai balok dalam jangka panjang.
🛠️Kirim Gambar CAD/Tekla Anda untuk Evaluasi Produksi Segera!
Layanan Kustomisasi kami
Yang Dapat Kami Sesuaikan
Bagian & profil (ukuran bagian H-/I-berdasarkan bentang, lebar, pemuatan).
Kelas bahan (Q345B/Q355B, Q420, S355, A588).
Geometri & alas (alas sudut L-, pelat bawah bengkok, penutup atas).
Sambungan & perangkat keras (pola baut, tiang geser, pelat).
Sistem korosi (HDG, TDC, atau epoxy oleh lingkungan).
Cara Kerja Kustomisasi
Kirim tata letak jembatan, lebar jalan dan pemuatan.
Insinyur mengusulkan bagian, nilai dan kutipan.
Gambar toko/sambungan untuk disetujui.
Fabrikasi, NDT dan pelapisan.
QC akhir, pembungkusan VCI,-pengemasan kotak besi.
Pengepakan & Transportasi
| Barang | Detil |
|---|---|
| Sedang mengemas | Setiap balok dibungkus film VCI, dilapisi dengan lembaran karet. |
| Peti perangkat keras | Baut dan kancing pada kotak besi bertanda; sudut terlindungi. |
| Mengangkut | Tali baja + penyangga kayu dalam wadah; FOB/CFR/CIF dengan pelacakan. |
| Waktu memimpin | standar 7–10 hari kerja; 12–18 hari adat. |
| Dokumen dikirimkan | Daftar pengepakan, faktur, MTC, pengelasan/NDT, pelapisan, gambar toko/ereksi. |
Pertanyaan Umum:
Apa yang dimaksud dengan balok silang trotoar (walkway bracket)? Apa fungsi utamanya?
Ini adalah komponen-penahan beban sekunder yang dihubungkan ke struktur jembatan utama (atau dikantilever dari balok utama). Fungsi utamanya meliputi:
Infrastruktur Jalan Pendukung:Ini mendukung dek jembatan dan pegangan tangan, menyediakan jalur yang aman dan ruang kerja bagi personel pemeliharaan kereta api.
Meningkatkan Stabilitas Struktural:Bertindak sebagai bagian integral dari sistem bresing lateral, ini meningkatkan kekakuan torsional keseluruhan dan kekakuan lateral jembatan.
Mengurangi Getaran Struktural:Dalam hubungannya dengan struktur utama, ia menekan dan membatasi getaran yang disebabkan oleh kereta api yang lewat.
Bagaimana cara mengurangi kerusakan kelelahan balok silang yang disebabkan oleh getaran kereta api?
Beban lalu lintas kereta api yang bersifat siklis dan bergantian menyebabkan akumulasi kelelahan. Strategi berikut diterapkan:
Optimasi Detil:Untuk menghilangkan konsentrasi tegangan pada balok silang-ke-sambungan gelagar utama, sambungan baut-berkekuatan tinggi atau transisi las yang mulus diprioritaskan.
Pemilihan Bahan:Baja struktural paduan-kekuatan rendah-tinggi (HSLA) ditentukan untuk memastikan ketangguhan patah yang sangat baik.
Inspeksi Rutin:Verifikasi kelelahan dilakukan secara ketat sesuai kode desain, dilengkapi dengan Pengujian Non-Destructive Testing (NDT), seperti Ultrasonic Testing (UT), pada sambungan kritis.
Bagaimana cara memastikan umur korosi balok baja struktural di lingkungan yang keras?
Jembatan kereta api terpapar pada lingkungan luar ruangan dengan kelembapan tinggi atau debu tebal. Sistem berikut menjamin ketahanan:
Perawatan Anti-Korosi Permukaan:Memanfaatkan hot-dip galvanizing (HDG), thermal spray aluminium (TSA), atau sistem pelapisan-tugas berat (seperti primer epoksi kaya seng-lapisan atas poliuretan) yang sesuai dengan ISO 12944.
Aplikasi Baja Pelapukan:Untuk lingkungan perkeretaapian tertentu yang kering atau bersih, baja tahan cuaca yang tidak dicat dapat ditentukan untuk mengurangi-biaya pemeliharaan siklus masa pakai.
